"Аэрофлот" обещает, что сахалинцам с "Россией" будет не хуже

Фото: static.sakh.com

Директор дальневосточного филиала ПАО "Аэрофлот" Ирина Лапицкая выступила сегодня перед сахалинскими депутатами с докладом, который должен был успокоить их, но только усилил скептические настроения к дочке "Аэрофлота" — авиакомпании "Россия". Она будет перемещать сахалинцев в Москву и обратно. О том, что головная компания перестанет летать на остров с 28 октября, сообщалось еще  в августе .

Лапицкая рассказала, что каждый эффективный руководитель стремится делегировать полномочия, поэтому ситуация с "Россией" и стала возможной. Но от этого акта делегирования, по словам докладчицы, никто не пострадает, напротив — сахалинцы получат дополнительные 112 кресел на каждом рейсе (в самолетах Boeing 777-300ER "России" 436 кресел). Благодаря этому не будет проблем с билетами, все желающие смогут улететь.

Ирина Лапицкая

Депутаты сразу же заинтересовались некоторыми моментами. Первый особенно беспокоил Юрия Цоя, который заявил, что у него много вопросов, "и все конкретные". Цой хотел понять, не станут ли условия перелета менее комфортными, не изменится ли конфигурация кресел, не сократится ли расстояние между ними. В вопросах то и дело проскальзывал бизнес-класс. Ирина Лапицкая ответила, что кресла такие же, как в "Аэрофлоте", ширина между ними в экономе — 34 дюйма (есть и 36). Впрочем, настойчивость Цоя позволила ему выпытать, что в бизнес-классе все-таки имеются какие-то различия и, может быть, они не каждому понравятся. К тому же депутатам было не очень понятно, за счет чего достигнуты эти +112 кресел, если размер самолета такой же, как у "Аэрофлота". Куда их там впихнули?

Дмитрий Пашов сравнил агитацию за "Россию" с рекламированием "Волги", которую тоже в свое время презентовали как суперкомфортное средство перемещения, но все чиновники почему-то так и остались верны "Мерседесам".

— Коленки не должны висеть на ушах сидящего впереди пассажира, — сказал Пашов. — Оставьте нам два-три рейса "Аэрофлота" в неделю, сделайте экономически обоснованный тариф.

Представителю авиакомпании посоветовали честно ответить самой себе на вопрос, почему люди так возмущаются? Наверное, не из чистой вредности, и причины все же есть?

В ответ на это Ирина Лапицкая пообещала, что уровень сервиса будет наращиваться. Скоро состоится ряд презентаций всех возможностей "России" на борту самолета, в том числе и в Южно-Сахалинске. Докладчица упомянула о том, что питание на борту будет соответствовать уровню "Авроры", его заказывают у той же самой компании, а система бортовых развлечений со следующего года станет полноценной. Пока же пассажирам могут предложить бесплатный вай-фай.

— Мы хотим, чтобы вы нас приняли, полюбили и позволили убедить вас, — улыбнулась Лапицкая.

Александр Болотников

Депутатов заинтересовал также возраст самолетов. По словам представителя авиакомпании, это возраст "качественной надежности" — 12 лет. Юрий Выголов высказал мнение, что на такие дальние перелеты необходимо ставит более молодые воздушные суда: они экономичнее.

Народные избранники совершенно не поняли, почему в качестве одного из главных аргументов того, что "Россия" даже лучше, "Аэрофлот" приводит провозную емкость. Все аргументы Лапицкой сводились к тем самым 112 креслам.

— Мы тут ни разу не слышали, чтобы сахалинцы не могли улететь в Москву, потому что нет мест, — сказала Наталья Ждакаева.

С ней согласились. Летать чаще мешает цена, а не отсутствие мест.

Говоря о тарифе, руководитель дальневосточного филиала отметила, что стоимость "плоского" тарифа останется неизменной — 22 тысячи рублей туда и обратно (13 200 в одну сторону).

Пытаясь объяснить причины решения, принятого генеральным директором "Аэрофлота" Виталием Савельевым, Лапицкая сообщила, что в этом году все авиакомпании столкнулись с ростом стоимости авиакеросина. Для "Аэрофлота" керосин подорожал на 32% по сравнению с прошлым годом. Кроме того, произошла девальвация рубля. Перед "Аэрофлотом" встал вопрос — или поднять стоимость билетов, или сократить количество рейсов. Чтобы не допустить этого, решили сделать маневр флотом.

— К сожалению, другие российские авиакомпании не развивают перевозки на Дальний Восток, исключительно по экономическим причинам. Цена их билетов не выдержит конкуренции с "плоскими" тарифами, которые значительно ниже себестоимости рейсов, — сказала представитель авиакомпании.

Она добавила, что программа "плоских" тарифов, поддержанная президентом России, реализуется исключительно по инициативе и за счет собственных средств "Аэрофлота", никаких субсидий за эту программу авиакомпания не получает. Размер дотации ПАО "Аэрофлот" на перевозки на Дальний Восток постоянно растет и измеряется в миллиардах рублей в год.

Депутаты уточнили — что, совсем никаких субсидий?

— Ну, мы же прекрасно понимаем, что субсидии работаю неэффективно, — ответила глава дальневосточного филиала "Аэрофлота". — Пять-шесть дней — и все билеты по субсидиям распроданы.

Послышались усмешки.

— В чем мы провинились, скажите, пожалуйста, — попросил Саркис Акопян. — Почему вы не хотите обеспечить нам комфорт и безопасность?

— Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать, — ответил ему коллега с соседнего кресла.

— Потребность в "плоских" тарифах в Сахалинской области выше всего, — в который раз попыталась объяснить Лапицкая, но ее уже не очень-то слушали.

— Ну да, мы же самый богатый регион России, — успел сказать кто-то перед тем, как зал заседаний превратился в гудящий улей.

Дмитрий Пашов, Игорь Янчук, Юрий Выголов Юрий Цой (справа)

Локальные обсуждения вполголоса слились в густую монотонность. Заметный вклад в нее внес Юрий Цой. Он покинул комфортное депутатское кресло и совершал "перелеты" с места на место, беседуя с представителями авиакомпании (кроме Лапицкой в зале присутствовали другие гости) и проясняя тревожащие его моменты.

Закончилось тем, что докладчицу обвинили в некомпетентности и посочувствовали ей в плане того, что руководство бросило ее под танки. Ближе к финалу обсуждения народные избранники, кажется, забыли и о присутствии журналистов, и об официально-деловом стиле речи.

— Зачем нам лабуду вещают на уши? Мы сами летаем и все знаем, а нам тут рассказывают сказки!

Ирина Лапицкая, словно стюардесса, попавшая в зону турбулентности, старалась сохранять приветливый вид.

— Ответьте, вы считаете сахалинцев и курильчан гражданами России?

— Мы кто? Полуграждане? Полулюди?

— Припишите нас к Камчатке и Хабаровску! Дайте нам "Аэрофлот"!

Если бы не время (депутатам пора было ехать в учебно-тренировочный центр "Восток", а нужно было заслушать еще пару докладов), дискуссия, вероятно, раскалилась бы до критической температуры.

ИА Sakh.com
 
По теме
Депутатов не устроили объяснения «Аэрофлота» по поводу ухода с Сахалина - News.Astv.Ru На пятом заседании четвертой сессии Сахалинской областной думы сегодня дополнительным вопросом обсудили дальнейшую деятельность авиакомпании «Аэрофлот» и причины ее ухода с Сахалина.
11.10.2018
Безопасность превыше всего - Сахалинская областная Дума   Одним из наиболее острых вопросов на заседании областной Думы, который вызвал бурные обсуждения депутатов, стал отказ авиакомпании «Аэрофлот» от полетов на Сахалин, и полное его замещение компанией «Россия».
11.10.2018
"Аэрофлот" категорически опровергает обвинения главы Общественной палаты России Валерия Фадеева в невыполнении авиакомпанией социальных обязательств перед жителями Дальнего Востока,
07.10.2018
 
​Аэрофлот опровергает обвинения Фадеева - CitySakh.Ru Аэрофлот категорически опровергает обвинения главы Общественной палаты России Валерия Фадеева в невыполнении авиакомпанией социальных обязательств перед жителями Дальнего Востока,
06.10.2018
«Единая Россия» запускает мониторинг прозрачности информации госзакупок по благоустройству дворов и общественных пространств - ТИА Острова «Единая Россия»  запускает мониторинг прозрачности информации госзакупок по благоустройству дворов и общественных пространств.
16.10.2018
 
Сахалинских спортсменов-профессионалов зовут в села вдохновлять детей - Sakhalin.Info Депутатам областной думы понравилась идея о поездках профессиональных сахалинских спортсменов в села, где они могут давать детям и подросткам мастер-классы, устраивать дружеские матчи,
16.10.2018 Sakhalin.Info
Сергей Буренков (слева) - Sakhalin.Info О стадионах, с которыми вечно что-то не так, о профессиональных командах, которые считаются сахалинскими, но сахалинцев в них — раз-два и обчелся, о том, почему на волейбольную сборную тратится больше денег,
16.10.2018 Sakhalin.Info
Вертолет Ми-8 МЧС России совершил санитарный рейс - МЧС Сахалинской области Сегодня в 11.12 (сах) из аэропорта Южно-Сахалинска вылетел вертолет Ми-8 Сахалинского звена Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России с установленным медицинским модулем.
16.10.2018 МЧС Сахалинской области